Lịch tàu Cái Mép đi Alexandria (Dekheila)

Lịch tàu Cái Mép đi Alexandria (Dekheila) hiện có 1 chuyến mỗi tuần do Maersk khai thác. Hành trình từ 38 đến 43 ngày, tính từ cảng đến cảng. Con số chưa gồm thời gian chuẩn bị hàng, thông quan và vận chuyển nội địa.

Không có chuyến chạy thẳng. Theo lịch Maersk tra ngày 06/10/2026, hàng chuyển tải hai lần, tại Tanjung Pelepas rồi Port Said East. Đầu đến là bến El Dekheila của AICT, mã EGEDK.

Hàng đóng tại Cái Mép đi qua CMIT. Xe kéo container và gate-in phải về CMIT. Kiểm tra terminal và CY trên booking, rồi chốt hạn cut-off SI và VGM trước khi chọn chuyến.

Hàng ở TP.HCM có thể gửi từ Cát Lái. Maersk nhận hàng tại Cát Lái hoặc ICD rồi chuyển ra cảng nước sâu. Lịch tính từ điểm nhận hàng, nên so ngày tàu và cut-off theo đúng điểm đó.

AICT vận hành riêng hai bến là Alexandria (EGALY) và El Dekheila (EGEDK). Booking phải ghi đúng bến dỡ hàng. Hàng đi Dekheila thì ghi El Dekheila, không nhầm sang bến Alexandria.

Nhà nhập khẩu Ai Cập phải có ACID trên Nafeza trước khi hàng được xếp lên tàu. Phía xuất khẩu kiểm tra tài khoản CargoX và gửi chứng từ qua đó. Thiếu ACID thì chưa nên chốt ngày xếp hàng.

Invoice, packing list, draft B/L, mã HS và thông tin các bên phải khớp nhau từng chữ. Thời điểm gửi bộ chứng từ cuối là việc riêng, không đồng nghĩa ACID đã được duyệt. Hỏi người nhập khẩu và hãng tàu để biết mốc áp dụng cho lô hàng của mình.

GOEIC yêu cầu đăng ký nhà máy hoặc chủ thương hiệu, nhưng chỉ với nhóm hàng thuộc diện quản lý. Nhà nhập khẩu cần kiểm tra sản phẩm, mã HS và tình trạng đăng ký còn hiệu lực.

Theo danh sách của Bộ Công Thương (MOIT VNTR), Việt Nam và Ai Cập hiện chưa có FTA nào có hiệu lực. Vì vậy không thể hứa thuế bằng 0. Người mua tự kiểm tra các loại thuế theo mã HS và chứng từ xuất xứ được yêu cầu.

Sokhna nằm trên Biển Đỏ, còn Alexandria và Dekheila nằm trên Địa Trung Hải. Trong 8 tuần đã tra, Maersk không có chuyến đi Sokhna. Lịch tàu không cho biết lý do, nên không suy diễn thêm.

Tàu ghé Port Said không đồng nghĩa đi qua kênh đào Suez. Hỏi hãng tàu về lộ trình thực tế của chuyến mình chọn. Với Tết, Ramadan và Eid, lập kế hoạch theo kỳ nghỉ của nhà máy và người nhận hàng, không giả định mức chậm trễ cố định theo mùa.

Homexim nhận FCL và LCL, làm thông quan xuất khẩu và xe tại Việt Nam. Mỗi lô hàng có đầu mối riêng. Báo giá liệt kê từng khoản áp dụng, gồm THC, D/O, lưu bãi, DEM/DET và thời gian miễn phí, thông quan và kiểm hóa, vận tải nội địa.

Thông quan nhập khẩu tại Ai Cập do người nhận hàng hoặc đại lý của họ thực hiện. Bên nào chịu phí đầu đến tùy incoterms và hợp đồng.

Để nhận báo giá, gửi mã HS và loại hàng, số container hoặc CBM, ngày hàng sẵn sàng và bến đến. Cần xác nhận chuyến cụ thể thì hỏi đội tuyến, hoặc xem lại trên booking.