Lịch tàu Cát Lái (TP.HCM) đi Alexandria (Dekheila)

Theo lịch tàu Cát Lái đi Alexandria (Dekheila) do hãng công bố, tuyến có 1 chuyến mỗi tuần, do Maersk khai thác. Hành trình từ 33 đến 36 ngày, tính từ điểm nhận hàng.

Không có chuyến chạy thẳng. Lịch Maersk tra ngày 06/10/2026 cho thấy hàng chuyển tải 2 lần, tại Tanjung Pelepas rồi Port Said East. Hai cảng đến là Alexandria và Alexandria Dekheila đều đi theo lộ trình này.

Từ Cát Lái, Maersk nhận hàng tại Cát Lái hoặc ICD rồi chuyển ra cảng nước sâu. Lịch tính từ điểm nhận hàng, nên số ngày hành trình cũng bắt đầu từ đó.

Khi chọn chuyến, khách hàng kiểm tra trên booking điểm nhận hàng, bến xếp, CY và hạn cut-off SI, VGM. Hạn áp dụng cho từng chuyến cụ thể, cần hỏi đội tuyến trước khi lên kế hoạch kéo xe.

Đầu đến, AICT vận hành riêng hai bến: Alexandria (mã EGALY) và El Dekheila (mã EGEDK). Hàng đi Dekheila thì booking phải ghi đúng bến dỡ là EGEDK. Ghi nhầm bến là lỗi khó sửa khi tàu đã chạy.

Nhà nhập khẩu Ai Cập phải có ACID trên Nafeza trước khi hàng được xếp lên tàu. Phía xuất khẩu kiểm tra tài khoản CargoX và gửi chứng từ qua đó.

Invoice, packing list, draft B/L, mã HS và thông tin các bên phải khớp nhau từng chữ. Gửi xong bộ chứng từ cuối chưa có nghĩa ACID đã được duyệt. Hỏi người nhập khẩu và hãng tàu để biết mốc áp dụng cho lô hàng của mình.

GOEIC yêu cầu đăng ký nhà máy hoặc chủ thương hiệu, nhưng chỉ với nhóm hàng thuộc diện quản lý. Nhà nhập khẩu cần kiểm tra sản phẩm, mã HS và tình trạng đăng ký còn hiệu lực.

Theo danh sách của Bộ Công Thương (MOIT VNTR), Việt Nam và Ai Cập hiện chưa có FTA nào có hiệu lực. Vì vậy không thể hứa thuế bằng 0. Người mua tự kiểm tra các loại thuế theo mã HS và chứng từ xuất xứ được yêu cầu.

Sokhna nằm trên Biển Đỏ, Alexandria nằm trên Địa Trung Hải. Trong 8 tuần đã tra, lịch Maersk không có chuyến đi Sokhna. Lịch tàu không cho biết lý do, và điều đó cũng chưa chứng minh cảng đóng cửa hay mọi hãng ngừng khai thác.

Tàu ghé Port Said không đồng nghĩa đi qua kênh đào Suez. Khách hàng nên hỏi hãng tàu về lộ trình thực tế của chuyến đã chọn.

Với Tết, Ramadan và Eid, lập kế hoạch theo kỳ nghỉ của nhà máy và người nhận hàng. Không giả định mức chậm trễ cố định theo mùa.

Khi yêu cầu báo giá, liệt kê từng khoản áp dụng: THC, D/O, lưu bãi, DEM/DET và thời gian miễn phí, thông quan và kiểm hóa, vận tải nội địa. Phí lưu bãi, phí dùng container và thuế là các khoản khác nhau. Bên nào chịu phí tùy incoterms và hợp đồng.

Homexim nhận FCL và LCL, làm thông quan xuất khẩu và xe tại Việt Nam. Mỗi lô hàng có đầu mối riêng, báo giá ghi chi tiết từng khoản. Thông quan nhập khẩu tại Ai Cập do người nhận hàng hoặc đại lý của họ thực hiện.

Để nhận báo giá, gửi mã HS và loại hàng, số container hoặc CBM, ngày hàng sẵn sàng và bến đến.