Lịch tàu Hải Phòng đi Singapore

HHIT (Hateco Haiphong International Container Terminal) nằm ở khu nước sâu Lạch Huyện, khai trương tháng 4/2025, liên doanh với APM Terminals thuộc A.P. Moller-Maersk. APM Terminals cho biết bến được chọn vào mạng Gemini của Maersk và Hapag-Lloyd. Cầu tàu dài 900 m, nhận tàu tới 200.000 DWT.

Theo lịch Maersk hiện tại, tàu chạy thẳng từ Lạch Huyện tới Singapore, không chuyển tải. Khoảng 1 chuyến mỗi tuần do Maersk khai thác, transit 4 đến 6 ngày. Lịch thưa, lỡ chuyến là chờ tuần sau.

Booking phải ghi đúng bến HHIT ở Lạch Huyện, khác các bến trong sông như Tân Vũ, để xe kéo hạ đúng bãi trước cut-off. Xe từ khu công nghiệp đi qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện nên tính giờ ngược từ cut-off. Trước Tết Nguyên đán và quý 4 là cao điểm, chốt booking sớm hơn.

Trước khi chốt chứng từ, hỏi người mua: hàng dùng tại Singapore hay chuyển tiếp, tái xuất đi nước thứ ba.

Theo Singapore Customs, hàng tới bằng đường biển hoặc hàng không trước hết vào khu thương mại tự do (FTZ), nơi thuế và GST được tạm hoãn. Chỉ khi hàng được tiêu dùng trong FTZ hoặc ra nội địa để bán hay tiêu dùng mới phải nộp.

Hàng chuyển tải (transhipment) không chịu thuế và GST, nhưng cần permit chuyển tải nộp qua TradeNet. Người khai cần UEN, tài khoản hải quan và đăng ký làm declaring agent hoặc transhipment agent. Hàng không đạt tiêu chí chuyển tải vẫn phải có permit nhập và permit xuất dù nằm trong FTZ.

Hàng dùng tại Singapore thì người nhận khai permit nhập qua TradeNet trước khi hàng tới. Chỉ rượu bia, thuốc lá, xe cơ giới và xăng dầu chịu thuế, hàng khác chịu GST 9%. Form D chỉ có ích với hàng chịu thuế và nay truyền điện tử qua ASW.

Hàng điện gia dụng nên kiểm tra sớm xem có thuộc Controlled Goods không. Consumer Product Safety Office (Enterprise Singapore) quản lý 33 nhóm theo Consumer Protection (Safety Requirements) Regulations (CPSR), chia ba mức rủi ro thấp, trung bình, cao. Ví dụ có quạt, nồi cơm điện, máy lạnh, đèn bàn.

Muốn bán những hàng này, người nhập khẩu hoặc bán lẻ phải đăng ký làm Registered Supplier, rồi đăng ký từng sản phẩm trước khi bán. Nhóm rủi ro thấp nộp tự công bố hợp chuẩn (SDoC). Nhóm trung bình và cao cần giấy chứng nhận hợp chuẩn (CoC) do tổ chức đánh giá được chỉ định cấp. Sản phẩm đã đăng ký mang dấu SAFETY Mark.

Nhà máy Việt Nam lo hồ sơ kỹ thuật và báo cáo thử nghiệm theo tiêu chuẩn IEC mà người mua cần. Hỏi người mua tiêu chuẩn nào trước khi gửi hàng.

Transit ngắn nên chứng từ phải đi trước hàng: gửi số container và số seal sớm cho người nhận để họ khai permit trước khi hàng tới Singapore. Phí đầu Singapore (THC, D/O) do bên nào trả tùy incoterms, nên ghi rõ trong hợp đồng. Với hàng chuyển tải, người khai lưu chứng từ tối thiểu 5 năm theo yêu cầu của Singapore Customs.

Homexim nhận cước biển FCL và LCL từ Hải Phòng đi Singapore, làm thông quan xuất khẩu tại Việt Nam và điều xe kéo container ra Lạch Huyện. Mỗi lô có một người phụ trách từ đầu đến cuối, chủ hàng chỉ cần hỏi một đầu mối. Báo giá tách từng khoản để chủ hàng thấy rõ mình trả cho việc gì.